بنسلفانيا رجل عاش الدراما التي ألهمت لا يمكن وقفها

+

بنسلفانيا رجل عاش الدراما التي ألهمت "لا يمكن وقفها" بواسطة ايمي ردين، الكاتب الصحفي المتقصي للموظفين تاريخ النشر: 12 نوفمبر 2010 في وقت الغداء يوم 15 مايو 2001، CSX قاطرة رقم 8888 خففت أسفل المسارات في ساحة السكك الحديدية خارج توليدو، أوهايو. محرك المعروفة باسم "المجنون الثمانيات" التقطت بسرعة لأنها سحبت 47 سيارات الشحن، اثنان منهم محملة بالمواد الكيميائية السامة، وجنوبا باتجاه كولومبوس. كان فقط لا أحد على متن الطائرة. جون Hosfeld، وهو مواطن من ميكانيكسبورغ، بنسلفانيا كان في ساحة السكك الحديدية تناول غداءه. ولم يكن من المفترض أن يكون هناك في ذلك اليوم. Hosfeld، 52 عاما، يدير ساحة CSX 67 ميلا الى الجنوب في كنتون. عنيدا وتأتي الشمال إلى إيداع حمولة السيارة من الأطفال وملازم أول حاكمة ولاية أوهايو في توليدو لبرنامج يهدف إلى رفع مستوى الوعي حول مخاطر معابر السكك الحديدية. عبر الراديو من برج جاء صوت فورمان: "أعتقد أن لدينا مشكلة." وكان أسوأ كابوس عامل السكك الحديدية: أ القطار الجامح. انخفض Hosfeld غداءه. هو وزميل في العمل قفز إلى الفضة دودج داكوتا بيك اب وأقلعت. إذا كان هذا السيناريو مألوفا، ربما كنت قد رأيت مقطورات للا يمكن وقفها، وفيلم من بطولة دينزل واشنطن أن يفتح في المسارح الجمعة. ولكن عن قطار خارج نطاق السيطرة والجهد البطولي لوقفها قبل أن تسبب كارثة على نطاق واسع. تلك قصة Hosfeld ل. الآن هو 62، المتقاعدين، والذين يعيشون في ماريسفيل، بنسلفانيا بالقرب من ساحات السكك الحديدية حيث كان والده عملت مرة واحدة. "أنا عندي لوقف هذا القطار"، كما يتذكر التفكير. "لقد حصلت على حل هذه المشكلة." مهندس رفيع المستوى أن يوم ربيعي غائم في ستانلي يارد، الى الجنوب مباشرة من توليدو، كانت تتحرك السيارات في جميع أنحاء في الكوريغرافيا نموذجية من ساحات الشحن. وكان يستعد لإجراء إصلاح روتينية - للخروج من له قاطرة تتحرك ببطء واصلاح مفتاح المسار. لأسباب مازالت مجهولة، وقال انه يطبق على دواسة الوقود بدلا من نظام الفرامل. بالذعر، حاول المهندس للقفز مرة أخرى على القطار. لكنه خسر توازنه على خطوات مملس المطر وسحب 80 قدما قبل أن ندعها تفلت من أيدينا. وفي الوقت نفسه، Hosfeld، وهو من قدامى المحاربين CSX trainmaster، ورأى ما كان يحدث. يقول انه يتذكر التفكير: دعونا نرى ما اذا كنا نستطيع اللحاق به. من ذهب هو وزميله مايك سميث، إنطلاق أسفل الطريق السريع 75 في الفضة دودج داكوتا، الوصول بسرعة ما يقرب من 100 ميل بالساعة في سباق للعثور على القطار. بدأت شرطة ولاية تطهير المعابر السكك الحديدية. هرع Hosfeld وسميث إلى المعبر وأطل أسفل المسارات. لا تمطر. انهم لا يعرفون ما اذا كان وراءها أو إلى الأمام. أنها ضغطت على، وأخيرا اصطياد مرأى من القطار في مدينة تسمى سيغنيت. كان يتحرك بسرعة أكثر من 40 ماجستير في الصحة العمومية "كنت أرى الأبخرة،" تذكر Hosfeld هذا الأسبوع في مقابلة. جعل هذا علامة منبهة له بالوعة القلب: "كنت أعلم أن خنق مفتوحة على مصراعيها". كان يعتقد أول مرة لإفشال القطار. الى الشمال مباشرة من مدينة جامعية للبولينغ غرين، حاول عمال السكك الحديدية لفعل ذلك - أرسوا اسفين الصلب تهدف إلى عرقلة قاطرة فقط في مثل هذه الحالة الطارئة. فجر المجنون الثمانيات الحق من خلال ذلك في 50 ميلا في الساعة. وكان القطار تبحر من خلال العشرات من المعابر الصف، وتتحرك بسرعة جدا لرحلة البوابات. ذلك motored مصانع الماضية، من خلال حقول الذرة ومزارع بنجر السكر والأرض مستنقع المعروفة باسم العظمى مستنقعات الأسود. وكانت تحمل 20 سيارة محملة بالمنتجات الزراعية، والصلب، والفحم. وتضمنت سيارتين الفينول المنصهر - وهي مادة تستخدم في الطلاء أرق. انها سامة ويمكن أن تكون قابلة للاشتعال. في أواخر 1960s، خدم Hosfeld قضاها لمدة أربع سنوات في الجيش، بما في ذلك جولة في فيتنام. العودة الى الوطن لوسط بنسلفانيا في عام 1970، وقال انه يعتبر اثنين من المسارات الوظيفية. كان واحدا السباكة - كانوا يبحثون عن هذا التجار للمساعدة في بناء محطة نووية جديدة التي كانت تصل في ثري مايل آيلاند. الآخر كان خط والده - railroading. عمل والده في ساحات إينولا الطوابق، والقلب من عمليات الشحن في ولاية بنسلفانيا للسكك الحديدية في شمال هاريسبورغ. قضى Hosfeld ساعات هناك كطفل. كان والده في كثير من الأحيان بعيدا لفترات طويلة، ولكن الصبي تذكر لطف من الرجال شنقا في مكتب الطاقم. كانوا مثل الأسرة. استغرق السكك الحديدية الرعاية منكم، وقال انه يتذكر. عنيدا ورأينا كيف أجداده ناضل كمزارعين. "كنت أرغب في خطة المعاشات التقاعدية،" Hosfeld تذكر، ويجلس على أريكة من منزله في ماريسفيل، على بعد بضعة أميال من ساحات إينولا. حتى انه وقعت للسكك الحديدية، وارتفع من خلال الرتب في Conrail من اطفاء لtrainmaster، ووضع المسؤول عن مختلف ساحات الشحن في ولاية بنسلفانيا وماريلاند قبل إرسالها إلى ولاية أوهايو في عام 1996. قبل مرور الوقت لوكوموتيف 8888 محطة دوامة شمال فندلي، وطائرات الهليكوبتر الأخبار التلفزيونية يلي في سماء المنطقة. كان كل Hosfeld يمكن أن تفعل الوقوف إلى جانب كما انتقد القطار من خلال معبر آخر. مرة أخرى في توليدو، بدأ المشرفين طرح خطة B: القبض على القطار من الخلف. وصدر أمر طاقم القطار شمالا أبعد أسفل الخط إلى فك الارتباط بين قاطرة والانتظار على انحياز للهارب. حول 2:05 تمرير القطار دونكيرك - حيث تعتبر Hosfeld لفترة وجيزة في محاولة لتشغيله خارج القضبان في المحجر. الآن كان القطار مطاردة في المطاردة الساخنة. خمسة أميال الجنوب، بالقرب بلانشارد، اشتعلت أن طاقم بركب القطار. تتحرك بسرعة 51 ماجستير في الصحة العمومية تمكنوا من إرفاق قاطرة إلى السيارة الخلفية. السرعة العادية للاقتران سيارة آمنة تقدر ب 4 ميل في الساعة جاء الآن مهمة إبطاء هارب. كان مهندس جيس نولتون لتطبيق فرامل قاطرة له أي وقت مضى حتى بلطف لئلا كسر قطار على حدة. وعند وصول القطار كنتون، نولتون وكان موصل تيري L. فورسون تباطأ إلى حوالي 11 ميل في الساعة ومع ذلك فإنها لا يمكن وقفها. "الكثير من السلطة"، وقال Hosfeld اضاف المحرك 3000 حصان ووزن 47 سيارات حتى. ولكن الآن تم دخول أرضه ووسط جماهيره Hosfeld ل - ساحة القطار في كنتون. وكان قد توجه طاقمه لخلق الحصار، ووضع قاطرتين على نفس المسار باعتباره محاولة أخيرة لوقف القطار. انه ما زال يعتقد انه يمكن أن تتوقف، وأن كان. خرج من الشاحنة عند معبر، دقائق قبل القطار. "سمعت صراخ"، وذكر Hosfeld. ما كان في بالهم هو محفوفة بالمخاطر قفزة ثلاثة أقدام. عنيدا قفز على قطارات متحركة في تلك الساحات إينولا، لكنها انتقلت في 2 أو 3 ميل في الساعة لا 11. "لم يكن لدي سوى فرصة واحدة"، وقال Hosfeld. "ظننت أنني قد على التركيز." لقد حصلت على ضرب هذا. " " يبسط رجليه، قال صلاة، والتي قيد التشغيل. ركض جانبية على طول حق الطريق كما اقترب المحرك. كما مرت أنفها، قفز - تسمير هبوط له على هذه الخطوة، واحالة نفسه على سطح السفينة القاطرة و. هو تسابق إلى مقصورة القيادة لاغلاق دواسة الوقود. كان 02:30 بعد ساعتين رقم 8888 خرجت من توليدو من تلقاء نفسها. وكان القطار ذهب 66 ميل. انه لاسلكيا: "إنها أكثر، أولاد حصلت عليه توقفت نحن آمنين.". في النسخة هوليوود، يوصف القطار كما صاروخ "حجم مبنى كرايسلر" إنطلاق نحو مدينة كبرى، صدمت الحصان المقطورات، عربات القطار - كل شيء ما عدا الجراء، كما كتب مراجع واحد. دينزل واشنطن يلعب مهندس مخضرم قفزات عبر أسطح السيارة القطار. الممثل كريس باين، والموصل، يتدلى بين سيارات مسرعة. في الواقع، وذلك بفضل Hosfeld وtrainmen الآخر، لم يصب أحد وكان القطار سليمة. في عام 2009، استأجرت فوكس للقرن 20th Hosfeld كمستشار. وقال إنه يشاطر العلم السكك الحديدية واللغة مع المخرج توني سكوت على مواقع في بيتسبرغ وأوهايو. عندما تم إنتاج، وانتهى دور في الحياة الواقعية Hosfeld لتصل في الطابق قطع غرفة، شخصيته تخفيضها إلى مركب. Hosfeld، الذي تقاعد في عام 2006، لم ير الفيلم. ولم يكن دعوة لحضور العرض الأول في هوليوود. يقول هذا موافق معه. وقال مدير المسرح في مسقط رأسه في ميكانيكسبورغ هو توفير 40 مقاعد للHosfeld وزوجته وجودي، وأسرة أخرى والأصدقاء لافتتاح يلة الجمعة. يقول كل Hosfeld انه يأمل لهو أن نرى اسمه في الاعتمادات. الاتصال بين الموظفين الكاتب ايمي ردين في 717-783-2584 أو aworden @ phillynews.